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物流车辆调度系统需求分析和行业背景

时间:2016-07-01

 
 
   需求分析物流管理的最终目标是降低成本,提高工作效率以及服务水平,这需要物流企业能够及时准确全面的掌握运输车辆的信息,对运输车辆实现实时监控调度。
 
 
一、背景介绍
 
     随着信息技术的发展,物流行业正面临着激烈的市场竞争和严峻的挑战。在这种情况下,依托现有的资源优势,运用通信技术和信息技术,积极培育和发展业务,在信息领域挖掘新的利润增长点,必将成为物流实施可持续发展战略的重要手段之一。
物流公司拥有遍布全国的网点资源和人力资源优势,凭借公司的实物流、信息流、资金流合一的优势,业务范围已经深入到社会生产生活的各个领域和层面,有着众多企业无法比拟的资源优势。通过推进具有行业特色的业务,将能够开创基于现有业务的新型服务模式,为企业创造新的利润增长点;通过提供丰富的服务内容,满足广大消费者的新需求,进一步提高消费者满意度,增强物流业务的竞争力;完善企业内部生产作业流程,降低运营成本,提高工作效率,增强物流公司的市场竞争力。
 
二、行业特点分析
 
     物流管理的最终目标是降低成本,提高工作效率以及服务水平,这需要物流企业能够及时,准确,全面的掌握运输车辆的信息,对运输车辆实现实时监控调度。现代科技,通讯技术的发展,GPS/GIS 技术的成熟和GPRS无线通讯技术的广泛应用,为现代物流管理提供了强大而有效的工具。GPS/GIS/GPRS对物流企业优化资源配置,提高市场竞争力,将会起到积极的促进作用。
物流行业需求的特点是:
 
业务覆盖地域广;
车辆众多,信息量大;
区域与线路监控要求突出;
与货运单据配合紧密;
对货物安全保障要求高;
对系统响应要求灵活、及时;
需要位置服务信息的需求多;
数据共享程度要求高;
需要完善车辆统一信息管理;
GPRS是目前解决移动通信信息服务的一种较完美的业务,它是以数据流量计费,覆盖范围广泛,数据传输速度更快。GPRS的推出,为行业和企业用户开展无线办公提供了基础设施平台,为推动移动办公的应用和发展创造了有利条件。与有线网络相比,GPRS网络具有租用费用低,不受地域制约等优点。
 
三、GPRS 与原始传输方式对比
 
行驶中的车辆上的位置信息传送到中心必须依赖于无线传输系统,现在覆盖范围最广的是GSM 系统,所以目前市场上的大多数车载定位终端都采用GSM 通信模块作为数据传输的载体,利用GSM 提供的短消息功能传输车辆的位置数据到控制中心。但是实际使用中发现,利用短消息传输数据存在两个主要缺点:
(1)传输速度慢。一般情况下,采用扩展短消息实体的方式直接连接到短消息中心可提高短消息传输的速度,实际测试结果发现车辆的位置信息从车载设备发送到中心正常时需要3-5 秒,在短信中心忙的状态下还达不到这个速度。相对于车速正常为60-80 公里/小时的车辆,中心收到数据的实际误差可能达到80-120 米。
(2)传输费用高。短消息的收费是按发送短消息的条数计费,一般情况下是0.1 元/条,对于大业务量可适当的优惠,但是即使这样其费用也无法满足实际应用中随时监控车辆的需求。
(3)对于一般单位车辆采用GPS 系统应用于车辆管理方面,那么上面两点缺点可能影响不大,但是对于实时性要求较高的车辆,关键时刻需要尽可能准确的位置信息才能正确定位车辆并采取必要的措施。采用GPRS 传输数据则不存在这些缺点。GPRS 通信模块一旦接通就永远在线,在线时数据的传输速度在1 秒以下。这就是说车辆的位置信息发送后中心在1 秒钟之内就可以在电子地图上显示出来。而且GPRS 一般采用包月制或按流量计费的方式,数据传输成本远低于短消息的方式。
 
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