昨天，中消协在京通报了网约车服务体验式调查结果，网约车服务在安全、沟通、订单、发票等方面均存在问题，其中，驾驶员影响安全性细项得分仅为67.5分，是行车过程中得分最低的指标。而影响安全性的前三种行为分别为行车过程中拨打电话、行车过程中玩手机和未系。此外，体验中无法取消订单在整体体验占比为68.2%，比例较高。

　　调查

     网约车调查员亲身体验

　　此次中消协联合、、等17地消协，组织消费维权志愿者和专业调查职员于8月至9月开展了网约车服务体验式调查流动。今年以来，全国有超过400个城市开通了专车服务，网约车订单日成交量已超过1000万单以上。调查涉及滴滴出行(含快的打车)、优步、神州专车、易到用车等目前网约车市场主要平台品牌，调查员以普通乘客身份，通过网上约车、实际乘坐和手机支付等流程，体验当地网约车服务的各个环节1002次。

     突出问题

　　订单难取消或要收费、部分网约车在下完订单后，没有取消订单选项或者取消订单需要收取费用。比例较高。

　　极少数的车辆信息不一致

　　部分驾驶员的实际信息与订单页面显示的信息不一样。车牌号不一致。虽然车辆信息不一致占全体样本比例为0.4%,但是安全隐患较大，需要引起重视。

　　驾驶员安全文明驾驶有待提升开发票困难

　　部分驾驶员在行车过程中未系安全带、拨打电话、玩手机抢红包、违规并线等。此外，开具发票有金额限制需要累计到一定额度，累计必须达到50元方能开具发票；只支持快递发票，金额不足200元由乘客支付快递费用。这些规定使乘客望而却步不敢开发票

　　■相关

　　网约车监管平台启动试运行。

　　昨日，网约车新规征求意见稿正在征求意见，网约车新规征求意见已经结束。由中国交通通信信息中心承建的网约车监管信息交互平台顺利通过航天中认软件测评科技(北京)有限责任公司的第三方软件测评，测评结果认定该平台功能及性能均达到设计指标要求，具备与网约车平台公司、省市监管平台对接和数据交换共享的能力，

　　监管部门均可调取数据
      出租汽车行政主管、公安等部门有权根据管理需要依法调取查阅管辖范围内网约车平台公司的登记、运营和交易等相关数据信息。网约车公司需具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料，具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料，数据库接入情况说明，服务器设置在中国内地的情况说明，依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料。
公司和交通部数据对接：包括车辆的注册信息、司机的身份信息和各地定价体系、约租车订单情况，车辆运营里程和时长、订单满足率情况，以及乘客的评价内容，总体反映运营和运力的情况。